Autoglas für den Ford Puma
Der Ford Puma ist Fords moderner Kompakt-Crossover. Viele Ausstattungsvarianten kommen ohne komplexes Kamerasystem – Steinschlagreparatur und Scheibenwechsel sind unkompliziert.
Besonderheiten beim Ford Puma
Ford Puma (ab 2019): optional Co-Pilot360 mit Frontkamera in höheren Linien. Basismodelle ohne Kamerasystem günstig zu versorgen.
- Puma Basis: Standardscheibe
- Puma mit Co-Pilot360: optional Frontkamera
Preise Ford Puma
- Steinschlagreparatur
- ab 49 €
- Scheibenwechsel
- ab 180 €
- Über Teilkasko
- Oft kostenlos
Autoglas-Service im Detail – Ford Puma
Autoglas Ford Puma
Der Ford Puma Mk2 (ab 2019, Entwicklungskennung CEW) ist ein Kompakt-Crossover auf Basis des Ford Fiesta Mk8 – und teilt mit diesem die Grundstruktur der Windschutzscheibe. Basisvarianten (Trend, Titanium ohne Co-Pilot360) sind mit einer einfachen Verbundglas-Scheibe ohne Kamerasystem ausgestattet. In den Linien ST und ST-Line sowie bei Fahrzeugen mit dem optionalen Co-Pilot360-Paket ist eine Frontkamera für Pre-Collision Assist mit Fußgängererkennung und Lane Keeping Aid an der Scheibe verbaut. Für Puma-Fahrzeuge mit Co-Pilot360 ist OEM-Glas nach Ford-Spezifikation zu verwenden – identisch mit der Freigabe für Fiesta Mk8 mit Kamerasystem.
Steinschlagreparatur am Ford Puma
Beim Ford Puma ohne Co-Pilot360 ist Steinschlagreparatur bis 25 mm problemlos und zügig möglich – keine Kamerazone, die es zu beachten gilt. Bei Puma-Fahrzeugen mit Co-Pilot360 (Pre-Collision Assist + Lane Keeping Aid) sitzt die Frontkamera im oberen Scheibenbereich hinter dem Innenspiegel: Steinschläge in diesem Bereich über 10 mm Durchmesser empfehlen wir nicht zu reparieren, sondern die Scheibe zu wechseln, um die Kameraoptik nicht zu kompromittieren. Alle anderen Steinschläge können kostengünstig repariert und über Ihre Teilkasko ohne Selbstbeteiligung abgerechnet werden.
Scheibenwechsel am Ford Puma
Beim Ford Puma ohne Co-Pilot360 ist der Scheibenwechsel dank der geteilten Plattform mit Fiesta Mk8 günstig und schnell – Standardverbundglas, kein ADAS-Aufwand. Mit Co-Pilot360 ist nach dem Einbau eine statische Kalibrierung der Frontkamera notwendig, damit Pre-Collision Assist und Lane Keeping Aid korrekte Auslöseschwellen haben. ST und ST-Line sind häufiger mit Co-Pilot360 ausgestattet als Basislinien – bitte vor der Beauftragung die Fahrzeugausstattung prüfen. Wir kalibrieren direkt vor Ort mit Ford-kompatiblem ADAS-Equipment. Preis: ab 180 € (ohne Co-Pilot360) bis ca. 300 € (mit Co-Pilot360 und Kalibrierung).
Ablauf beim Ford Puma
Terminvereinbarung
Online buchen oder anrufen – wir bestätigen Ihren Wunschtermin meist noch am gleichen Tag.
Mobile Anfahrt
Unsere Werkstatt kommt zu Ihnen – zu Hause, am Arbeitsplatz oder wo Sie möchten.
Fachgerechter Einbau
Scheibenwechsel mit OEM-Glas und zertifiziertem Kleber. Bei Steinschlag: Harzinjektionsmethode in 30–60 Min.
Versicherungsabrechnung
Wir erledigen die gesamte Abrechnung mit Ihrer Versicherung – Sie zahlen nur eine eventuelle Selbstbeteiligung.
Versicherungstipp
Teilkasko übernimmt Steinschlagreparaturen ohne Selbstbeteiligung – auch beim Ford Puma. Kein Einfluss auf den Schadensfreiheitsrabatt.
Häufige Fragen – Autoglas Ford Puma
Was kostet ein Scheibenwechsel beim Ford Puma?
Ford Puma ohne Kamerasystem ab ca. 180 €, mit optionalem Co-Pilot360 und Kalibrierung ab ca. 300 €.
Weitere Fahrzeugmodelle
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